Mazda Новости

Компания Mazda объявила о крупнейшем отзыве в своей истории – сервисная кампания затронет более 280 тысяч автомобилей. Большинство из них было произведено для рынка Японии, однако около 21 тысячи машин были экспортированы в Австралию, Новую Зеландию, Сингапур, Бруней и Гонконг. Акция коснется моделей Demio (Mazda2) и Verisa, произведенных с июня 2002 года по март 2006 года.

Причинами отзыва называются некачественное защитное покрытие амортизаторов, из-за которого может начаться коррозия, а также поломки сцепления по причине утечки масла.

По словам представителей Mazda, в Японии все неисправности будут устранены бесплатно, но в других странах – это “будет зависеть от местного законодательства”.

Россия станет первой европейской страной, где появится спортивный кроссовер Mazda CX-7 - официальные продажи этой машины у нас стартуют 1 августа 2007 года. Новинка построена на модернизированной полноприводной платформе Mazda6 и оснащается 2,3-литровым бензиновым турбомотором мощностью 238 лошадиных сил, позаимствованным у Mazda3 MPS, и шестиступенчатым “автоматом”.

На российском рынке CX-7 будет доступен в двух базовых комплектациях - Touring и Sport, в стандартное оснащение которых входит климат-контроль, электростеклоподъемники на всех дверях, круиз-контроль, система стабилизации, АБС, система распределения тормозных усилий и помощи при экстренном торможении, и шесть подушек безопасности. Между собой эти модификации отличаются лишь набором оборудования - покупатели версии Sport в дополнение к основному набору получат также кожаную отделку салона, ксеноновые фары, продвинутую аудиосистему Bose и систему доступа в салон без ключа (Keyless Entry).

Цена Mazda CX-7 в версии Touring в России составит 43 тысячи 900 долларов, а в комплектации Sport - 47 тысяч 650 долларов США. До конца 2007 года Mazda планирует продать на российском рынке более 2500 автомобилей.

Японский автопроизводитель Mazda готовит новое поколение роторно-поршневых двигателей, сообщает Winding Road со ссылкой на английское издание Autocar. Серийное производство этих моторов начнется в 2010 году.

Сейчас роторно-поршневые двигатели мощностью до 250 лошадиных сил устанавливаются на спорткары Mazda RX8. Новый мотор станет мощнее и экономичнее существующих силовых агрегатов.

Кроме того, компания готовит новый роторный двигатель, который будет работать на водороде. По своей мощности этот силовой агрегат будет близок к обычному бензиновому трехлитровому мотору. На одной заправке водородом, машина сможет проехать 400 километров.

На протяжении долгого времени, разработкой роторно-поршневых двигателей во всем мире занимались только два автопроизводителя - Mazda и “АвтоВАЗ”, однако в 2003 году все работы по созданию таких моторов на ВАЗе были полностью прекращены.

Компания Mazda представит в 2008 году серийный гибридный автомобиль, двигатель которого будет работать на водороде. Об этом представители японской компании сообщили изданию Nikkei financial news.

Mazda уже довольно продолжительное время занимается разработкой таких силовых установок, но построено было всего несколько прототипов для испытания технологии в реальных дорожных условиях.

Одним из таких концепт-каров является RX-8 Hydrogen RE. Двигатель автомобиля может работать как на водороде, так и на бензине. Как сообщают инженеры Mazda, мощность мотора равна 107 лошадиным силам. На одной заправке водородом RX-8 может проехать 100 км. А если заправиться водородом и 80 литрами бензина, то дальность поездки увеличится до 547 километров.

Однако в серийное производство будет запущен другой автомобиль. Его силовая установка будет совмещать в себе роторный двигатель, который сможет работать на водороде и электромотор.

Представители компании считают, что новая силовая установка Mazda должна стать базой для создания международного стандарта водородных двигателей. Также сообщается, что выпуск нового водородного автомобиля поможет японской компании увеличить в 2008 году продажи на местном рынке на 15 процентов.

Компания Mazda объявила о выпуске 800-тысячног экземпляра родстера Mazda MX-5. Это событие состоялось еще 30 января 2007 года, однако официальное сообщение о нем появилось только сейчас.

Стоит напомнить, что первый родстер с таким названием был выпущен еще в апреле 1989 года - 17 лет и девять месяцев назад. Но спустя всего 11 лет с момента начала производства, в мае 2000 года, модель Mazda MX-5 попала в Книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый родстер в мире. К тому моменту продажи этого родстера перешагнули отметку в 531 тысячу 890 штук.

Текущее, уже третье по счету поколение Mazda MX-5, было запущено в производство в августе 2005 года. Спустя год на рынок вышла новая модификация этого автомобиля с жесткой складывающейся крышей, которая убирается в специальную нишу в багажнике всего за 12 секунд.

Можно также напомнить, что за свою историю MX-5 получил более 40 наград в различных странах мира, а в 2005-2006 году этот родстер стал “Автомобилем года” в Японии.

Компания Warranty Direct провела исследование 450 тысяч автомобилей в возрасте от трех до девяти лет в США и Великобритании с целью выяснить, машины каких марок чаще ломаются. Как сообщает Channel4.com, меньше всего отказов случается у моделей Mazda.

На сто автомобилей Mazda по статистике приходится только 8,04 отказов, уверяют в Warranty Direct. Следом в рейтинге надежности также идут машины японских марок: Honda (8.9 отказов на сто машин), Toyota (15.78), Mitsubishi (17,04), Nissan (18,46) и Subaru (18,46).

Пятую строчку в рейтинге занимают корейские машины Kia процент отказов которых составляет 17,39. Самой надежной европейской маркой стала Mini (21.9), которая делит девятую строчку в рейтинге с Lexus. Результат остальных автомобилей: Citroen (25.98), Daewoo (26.3), Hyundai (26.36), Peugeot (26.59), Ford (26.76), Suzuki (27.2), Porsche (27.48), Fiat (28.49), BMW (28.64), Vauxhall (28.77).

Самыми ненадежными автомобилями признаны американские внедорожники Jeep, количество отказов у которых составляет 46.36 процента. Кроме того, в конце списка расположились такие марки, как Land Rover (44.21), Saab (41.59), Alfa Romeo (39.13), Renault и Seat (по 36.87), Audi (36.74), Chrysler (34.9), Skoda (32.12), Jaguar (32.05), Volkswagen (31.44), Volvo (31.28), MG Rover (31.12) и Mercedes (29.9).

Компания Mazda, как сообщают некоторые британские автомобильные издания, собирается запустить в серийное производство еще одну “заряженную” версию модели Mazda3. Этот автомобиль, который может появиться уже в будущем году, получит двухлитровый турбодизельный мотор, позаимствованный у автомобиля Mazda6.

Мощность этого мотора составляет 143 лошадиные силы, а его максимальный крутящий момент достигает 360 Нм - всего на 20 Нм меньше, чем у турбированной Mazda3 MPS. С нуля до ста километров в час новая дизельная Mazda3 сможет ускоряться примерно за 8,5 секунд, но при этом будет расходовать в среднем около пяти литров топлива на сто километров пробега. Планируется, что эта новинка получить имя Mazda3 D-Sport.

Напомним также, что в 2007 году на европейский рынок выйдет сразу несколько “горячих” хэтчбеков - свои новинки с моторами мощностью около 170 лошадиных сил готовят Renault, Toyota и Volkswagen.

В рамках автошоу в Лос-Анджелесе состоится премьера концептуального автомобиля Mazda Nagare, который должен дать представление о том, в каком направлении теперь будет развиваться дизайн всех новых автомобилей этой японской марки. Основная идея нового стиля компании, по словам главного дизайнера Mazda Лоренса ван ден Акера (Laurens van den Acker), можно описать одним словом - Flow (поток, движение).

Как говорит сам Лоренс, это означает еще более эмоциональный и динамичный облик автомобилей, построенный на активном заимствовании идей и образов из окружающей природы. При этом новые модели Mazda, безусловно, сохранят свой имидж динамичных автомобилей с явным спортивным уклоном.

Основная задача концептуального автомобиля Mazda Nagare, по словам представителей компании, выяснить реакцию потенциальных покупателей на грядущие изменения в облике новых моделей. А первым серийным автомобилем, который будет выполнен в рамках новой идеологии, станет следующее поколение Mazda3. Появление этой модели запланировано на 2008-2009 год.

Компания Mazda объявила о том, что большинство автомобилей, спасенных с тонущего корабля Cougar Ace, поступят в салоны официальных дилеров марки в США, сообщает Autoblog.com. При этом машины будут продаваться как поддержанные, несмотря на то, что их пробег составляет ноль километров.

Как сообщалось ранее, судно Cougar Ace, на борту которого находилось 23 члена экипажа и 4 тысячи 700 автомобилей Mazda моделей 3 и CX-7, опрокинулось на борт у берегов Аляски. Несмотря на это, корабль не стал тонуть, и был доставлен к берегу Аляски, а сейчас буксируется к Орегону.

Представители Mazda обещают, что те автомобили, которые сильно повреждены и не подлежат восстановлению, будут немедленно утилизированы. Остальные машины могут быть проданы как поддержанные. Компания пообещала опубликовать список идентификационных номеров автомобилей (VIN), находившейся на судне, чтобы мошенники не смогли продавать их как новые.

Компания Mazda готовится к одному из самых масштабных отзывов в своей истории - из-за обнаруженной проблемы с роторным двигателем грядущая сервисная кампания затронет практически все автомобили Mazda RX-8, выпущенные с 2004 года. Как сообщает издание ConsumerAffairs.com, в настоящее время специалисты японской марки разрабатывают детальную программу процедуры отзыва.

В настоящее время известно, что причиной сервисной кампании стала утечка моторного масла в двигателях RX-8, которая, в свою очередь, приводит к выходу из строя каталитического нейтрализатора и нестабильной работе самого двигателя. Утечка масла, по словам представителей Mazda, является конструктивной особенностью мотора и может активно проявляется при использовании автомобиля в условиях жаркого климата, а также в случае использования синтетического масла вместо минерального, рекомендуемого для двигателей этого типа.

Выявлять дефектные двигатели дилеры Mazda планируют при помощи специального “вакуумного” теста. Моторы, не прошедшие испытания, будут заменены новыми, либо отремонтированными. По некоторым сведениям, сейчас Mazda приступила к модернизации своего завода в Северной Каролине с целью создания на его основе предприятия по ремонту роторных моторов.